auftrag: AUTO..

[-=stEb sEvE/\/=-]

so ich versuchs einfach nochmal!

ich hab nen "auftrag" mehr oder weniger...auf jeden fall wird mir das audo zur verfügung geställt und da hatte ich nen paar fragen für die jungs und mädels die selber schon autos gemacht haben...

ihr wisst ja was ich mein..

grundieren oder nicht?
anrauhen oder?
versiegeln oder nicht?

also keine angst meine technik geht schon kla!

ich hoff ma hier kommt auch ein wenig produktives raus

 

[UDU]

Der Lack auf dem PKW ist 2K- Lack, daß heißt, es wurde ein zusätzlicher Härter zugefügt.
Der Untergrund muß angeschliffen werden, weil sonst der Lack aus der Dose nicht haftet. In Dosen ist immer 1K- Lack, er hat also keinen zusätzlichen Härter. Dieser Lack ist weniger schlagfest und die Abriebfestigkeit ist geringer. Du solltest bei einer Autolackiererei mal nachfragen, welcher Klarlack mit zusätzlichem Härter für 1K Lack geeignet ist, eine Schutzschicht als "Versiegelung" drüberzusprühen, damit die Arbeit lange hält und sich mit dem 1K- Lack verträgt, ohne ihn anzugreifen.
Udu

<FONT COLOR="#800080" SIZE="1" FACE="Tahoma, Verdana, Arial">[Diese Nachricht wurde von UDU an 06. August 2000 @ ]</font>

 

[CIt]

Yo !
Ich hätt gan gerne mal 2K Lack in Dosen

!!
r.y.
C-It

 

[UDU]

Würde ich mir nicht wünschen, weil Du sie nicht lagern könntest, da die im Handumdrehen durchhärten und Du vor der legalen Wand zur "roten Smily- Posse" gehören würdest. Ich weiß nicht, ob man es z.B. kurz vor dem Lackieren des Autos das hinkriegen kann mit diesen Mischröhrchen, wäre ein Versuch wert, gebt mal Bescheid,; denn ich muß meinen Autolack ausbessern.
Udu

 

[phyxx]

2 K Lack aus der Dose für die "Versiegelung", Kwasyn läst grüßen ;-) Scheint ganz neu zu sein... phyxx

<IMG SRC="http://www.kwasny.de/seite2.gif" border=1>

 

[UDU]

Heftig, warst Du bei der EXPO?
Gibt es schon Farbtabellen? Hört sich jedenfalls richtig gut an. Mal sehen, was die DB dazu sagt? Die müßten jetzt eigentlich, wenn sie gute Autolackierer beschäftigen, jetzt einfacher ausbessern können.
Udu

 

[-=stEb sEvE/\/=-]

thx a lot...an udu und phyxx!

dieser 2k max, peter....kommt bestimmt derbst!

mal sehen ich werd mich erkundigen und euch bericht gebn!

oke?
so long tobi!
..wird er wohl in die geschichte eingehen

?

 

[-=stEb sEvE/\/=-]

also wen ich den wagen anrauhe und dann mit normalem k1 lack drauf gehe ..wie lang wird das dann ungefähr halten???

wie machen dfas denn airbrusher?
vielleicht hat hier wer nen plan davon
die müsssen ihre kunstwerke aich versiegeln...

ich hab zwar auch nen kompressor und ne hansa pro spritzpistole

aber kein plan von den lacken...

so long

 

[phyxx]

Ne Udu, bei der EXPO war ich nicht, ich muß mir diese Tourismus kacke nicht geben ... "ohhh wir sind alle so toll und Armut gibt es nirgens auf der Welt - seht her, alles ist toll - laßt uns gemeinsam protzen und vergesst nicht uns zu besuchen

"
Ich war 92 in Sevilla, das hat mir gereicht..

Jetzt aber zu SprayMax so wie ich das verstehe gibt es den nur als Klarlack.. phyxx

 

[-=stEb sEvE/\/=-]

hey udu wie meinst du das mit einfacher ausbessern?

in der vorstellung vom spraymax wird doch auch nur von finish lackierung geredet...(also bin ich dr meinuing wie phyxx)

aber was wern wenn man nen schönes panel mit dem spraymax versigeln würde????????????????

tobi

 

[CIt]

Yo !
Weiß jemand ob /wo/wie das schon erhältlich ist, und wieviel das kostet ?
r.y.
C-It

 

[UDU]

Wenn Du am PKW brushen willst, mußt du auch anschleifen und gut abwaschen, damit Du keine
Reste vom Schleifen kleben hast.Vor dem brussen oder lackieren muß der Untergrund total trocken sein.
Ich würde zum brushen die kleinen Lacktöpfe aus dem Bestlerbedarf nehmen, weil du die Farbe mit Verdünner verflüssigen mußt.
Zum austesten, wie viel du braucht, teste die Farbe am Schrotteil vom Autofriedhof, was Du natürlich auch anschleifen mußt.
Behalte genug Verdünner übrig für die Brush, sonst kannst Du sie vergessen!!!!!
Mit dem 2K- Klarlack die Endversiegelung machen, kommt sicher cool!
Wenn das Auto irgendwo Roststellen hat, an der stelle bis aufs Belch abschleifen und mit
Zinkspray verzinken, damit der Rost nicht so schnell wieder blüht, grundieren und dann sprayen. Wäre assig, wenn nach so viel Arbeit der Rost durchbricht!!!
Nimm keine FArben, die auf Acrylbasis sind, die bleichen schneller aus. Die Wagen der DB mit 1K- Wasserlacken, auch die mit 2K- Wasserlacken bleichen schneller durch das UV- Licht aus als die PUR- Lacke. Die S- Bahnensind vermutlich auch deshalb wieder mit PUR- Lack versehen, wie ich im Buch über die neuen S- Bahnen gelesen habe.
3Du kennst mich, ich würde immer sagen, Finger weg von Zügen!!!
Wenn Du aber dieses Auto panelmäßig besprühen willst, mußt Du trotzdem den ganzen Wagen mit Klarlack versiegeln, sonst hast Du Absätze.
Bei der Air- brush: Achte drauf, daß sie den Topf oben hat. Die Dinger mit dem Marmeladenglas unten sind Müll. Du kommst manchmal nicht dicht genug dran. Wenn Du T- Shrits sprühst, kannst Du manchmal an die Tischkante kommen und verreist die Bewegung.

Druck Dir den Pott einfach mal aus und frag in einer Autolackiererei mal nach, ob die solche Teile schon haben. Dann mal im nächsten Fan- Shop, wo Du deine Dosen beziehst, bestellen. ich kann mich auch mal bei unserem Spezi hier erkundigen!
Schick mal ein Foto vom Auto, wenn es fertig ist.
@phyxx: Ich wollte mich schon sehr sehr wundern!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hab ich mich zum Glück nicht geirrt!

<FONT COLOR="#800080" SIZE="1" FACE="Tahoma, Verdana, Arial">[Diese Nachricht wurde von UDU an 06. August 2000 @ ]</font>

 

[UDU]

Ach ja, wenn Du abkleben willst, es gibt air- brush- Folie, die nicht so krass klebt. Trotzdem muß die schicht gut durchgetrocknet sein, bevor Du die nächste Folie draufklebst, sonst reißt Du Dir die frische Lackschicht ab!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Udu

 

[-=stEb sEvE/\/=-]

ja sobald ich das auto fertig ist meld ich mich! und frag mal phyxx

ob er mir es posten kann weil ich keine hp hab!

wie meinst du das mit der airbrush pisotle???
ich habe schon eine ne hansa (wie gesagt)
die ist ganz geil voll das profi gerät!
und den zweitbesten kompressor von revell!
aber die pistole hat 2mm düse und das ist voll klein..deswegen..weiß ich nicht...eigentlich habe ich schon bock mit kannen zu malen aber da kann man nicht so derbst ins details gehhen das ding muss richtig burnen...mal sehen motorhaube nen fedden style und dann noch so übers dach hin weg schön richtig schöne flames!und panel mäßig irgendwie in blockbustern BIELEFELD oder so!

ich stell demnächst nen paar fotos auf ne hp von meinem freund...vielleicht kan ncih dann auch das fertige auto uploaden..ich sag rechtzeitig bescheid!

so long friedn

 

[-=stEb sEvE/\/=-]

ja die maskierfolie hab ich ..aber das nervt mich immer total mit nem cutter erst ausschneiden und all so sachen..ich mach lieber frei...ist denk ich mal wenn keine charakter sprüht auch nciht so wichtig!

weißt du wie das mit dem umrüsten von der düse einer airbrush pistole ist@ udu?

peace

 

[UDU]

Es gibt Bushes (1), die haben, wenn du sie in der Hand liegen hast, oberhalb der Brush ein Töpfchen, wo die Farbe reinkommt. Bei der Brush von Revel(2) hängt unterhalb der Brush ein Glas, wo die Farbe reinkommt.
Vorteil zu 1:
Du kommst mit der Brush dichter ans Objekt. Es gibt auch unterschiedliche Düsen und auch unterschiedlich große Farbtöpfe.Frag mal im Airbrush- Shop nach!
Nachteil: Farbtöpfe sind oben offen. Farbe muß in Gefäßen aufbewahrt werden. Ich suche immer in Foto- Geschäften im Papierkorb nach leeren Fotodosen. darin kann man die Farben immer gut aufheben. (Bei Lack Vorsicht!!!, löst wahrscheinlich an!!!!!) weiße Aufkleber auf die Deckel kleben und einen Farbpunkt für den jedweiligen Farbrest draufbrushen!
zu 2:
Vorteil, ins Farbglas paßt eine größere Menge Farbe. Wenn man die brush aus der Hand legt, läuft die Farbe nicht raus. Es gibt für die Töpfe auch Schraubdeckel. Farbtöne lassen sich durchs Glas erkennen, hält auch Lacke aus!!!!
Nachteil, man kommt nicht so gut ans Objekt, verreißt dadurch die Brush durch Anschlagen und sie ist nicht so handlich.

Du mußt nicht immer Schablonen machen. Wir haben Sprayer, die Halbkreise z.B. mit dem gekrümnmten Zeigefinger machen u. mit Handkanten oder Unterarm auch schon mal abgedeckt haben, kommt auf die Effekte an, die Du machen willst. Bei Lack weniger gesund und sinnvoll.
Bei Lack ist wichtig, daß Du den Maskierfilm gleich abziehst, sonst kriegst Du scharfe Lackkanten. HAmb ich an meinem Auto gehabt, sah blöd aus, so als ob ich ein Pflaster raufgeklebt hatte!

Viel Glück!!!
Udu




<FONT COLOR="#800080" SIZE="1" FACE="Tahoma, Verdana, Arial">[Diese Nachricht wurde von UDU an 06. August 2000 @ ]</font>

 

[-=stEb sEvE/\/=-]

danke udu ich glaub ich habs gerafft!

aber das wusste ich eigenttloch doch schon vorher

aber ich denk ich werde das doch mit airbruch machen ich rüste die von 0,2mm auf 0,4 mm auf und dann passt das schon...aber die flammen mach ich vielleicht auch mit kanne ich werds sehen und ihr nachher auch

 

[Jester]

Steb Seven, ich würde auf ein Auto freihand brushen. Udu hat recht, das abkleben mit Folie gibt sehr scharfe Farbkanten.
Freihand paßt auch eher zu nem Graffiti-motiv.

Bei so ner großen Fläche wie nem Auto die Details abzukleben, da hockst du wahrscheinlich 4 Wochen dran.
Ist eher was für kleine filigrane Motive, die nur über einen Teil des Fahrzeugs gehen (jeder kennt die kitschigen Wasserfall-Einhorn Motive auf der Motorhaube, oder die Sexy Robots von Sorayama)

Es wäre auf alle Fälle nicht schlecht, wenn du mehrere Düsenstärken und Farbbehälter zur Auswahl hast. (evtl. ne 2. Pistole)

Es gibt auch Airbrushes mit Fließbecher (von oben) mit Deckel.
Wenn du allerdings mit nem 2 ccm Farbbecher den Hintergrund oder andere große Flächen malen willst, wirst du spätestens beim 10. mal nachfüllen abkotzen.
Da sind die größeren Saugbecher schon praktischer.

Airbrush-bilder auf alle Fälle mit nem guten Klarlack versiegeln lassen, da die Farben nicht kratzfest sind und die Farbschicht im Vergleich zu Sprühlack aus der Dose hauchdünn ist.

Am besten beim Lackierer machen lassen.

Viel Spaß beim Malen!

 

[-=stEb sEvE/\/=-]

maskierfilme habe ich noch nie wirklich akzeptiert....aber ich habe zwei pistolen...
einmal meine hansa.pro 251 ...die werd ich umrüsten müssen auf ne 0,4mm düse!
damit werde ich dann nen geiles graff fmachen..die flammen wie gesgt mah ich glaub ich mit kanne...für andere große flächen hab ich sonne "goile" anfängerpistole...mit nem glasbehälter..die sprüht richtig derbst unsauber...aber für die etwas großflächerigeren stellen ist sie ganz hilfreich...!

nochmal zu den lacken...die normalen lackpöttchen(revelloder so) ausm baschtlabeadrf???
und verdünnen weil sonst nciht laufen...

thx nochmal...

so long frieden

 

[Jester]

Also mit den Airbrush-Farben:

Meinst du diese winzigen 3ml Modellmalfarben??? Mit denen hab ich nur einmal gebrusht. Sind kacke.
Halten zwar gut aber können deine Pistole echt killen. Die sollte man nur in ner (billigen) großdüsigen Pistole verwenden, da die Pigmente recht grob sind.

Nimm doch (wenn der Auftraggeber zahlt) Createx (auch erst ab ner Düsengröße von 0,3 optimal). Die sind von der Haftung her recht gut. Außerdem wasserverdünnbar. Und decken echt goil (im vergleich zu andern Airbrush-farben).

Oder wenn der Auftraggeber richtig viel Geld hat von Schmicke die Aero-Color Plus!

Ich weiß nicht, ob ein Mix aus Airbrush und Can so gut kommt. Denk dran, daß die Airbrush -Farben viel schlechter Decken als Sprühlack.
Und nach dem trocknen matt sind (auf alle Fälle drüberlackieren).

Mach doch als Alternative die Details und die filigranen Sachen mit nem Stenzel-Cap oder nem Junkie-Cap.
Kommt bestimmt besser alles einheitlich (mit einer Technik) zu machen.
So "fein" wie mit ner 0,4 Düse ist das allemal.

Oder eben alles in Airbrush.
Aber ich schätze das wird ein riesen Zeitaufwand.

Ich hoffe ich konnte helfen.

Viel Spaß!

JstR